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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 está a punto de empezar y todos los fabricantes se están preparando para lo que promete ser una de las temporadas más reñidas y competitivas de WorldSBK. Un constructor que busca dar grandes pasos hacia adelante es Yamaha, y el Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK cuenta con la alineación más joven de la parrilla en una estructura oficial. Sin embargo, con su renovada formación, los avances técnicos realizados y el apoyo de las escuderías independientes, Yamaha bien podría ser uno de los principales contendientes en 2021.

LAS BASES

Encarando su segunda temporada en el equipo y después de sus tres victorias del año pasado, la estrella turca Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) liderará la carga de Yamaha en su intento de alcanzar la gloria en el Campeonato de 2021. Toprak protagonizó una sólida temporada en 2020 en la que terminó cuarto de la general y como el piloto de Yamaha más destacado a pesar de perderse dos carreras en Catalunya por una lesión. Su compañero de equipo para este año es el actual campeón del mundo FIM Supersport Andrea Locatelli, debutante en 2021 después de conseguir 12 victorias en WorldSSP durante 2020. Sin embargo, también hay un tercer aspirante al título a bordo de una Yamaha, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), que conducirá una moto equipada con componentes de 2021 en la escudería Independiente. El piloto estadounidense ha sido rápido a lo largo de los tests de pretemporada.

LA TECNOLOGÍA

Yamaha ha introducido muchos avances técnicos en 2021, y puedes verlos aquí, en esta galería que elaboramos después del test de Barcelona que se llevó a cabo a principios de abril. Una de las principales características de la Yamaha de 2021 es que cuenta con un motor evolucionado y con las nuevas pinzas de freno delanteras Brembo que mejoran el rendimiento en altas temperaturas y zonas de frenadas fuertes, así como un nuevo carenado en la parte delantera de la moto. Andrew Pitt, jefe de equipo de Andrea Locatelli, comentó a propósito de esto: “El cambio más obvio es el carenado; protege un poco más del viento a los pilotos y esperamos que eso signifique que puedan mantenerse en la estela de las otras motos. Ese es el cambio visual más obvio en la moto".

Paul Denning, director del equipo Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK, también ha comentado el arduo trabajo que se ha desarrollado en Yamaha durante la pretemporada para preparar la campaña de 2021: “Conseguir más rendimiento es un reto cada vez mayor para los ingenieros de Yamaha, pero han hecho un gran trabajo durante el invierno.

“Se ha encontrado dentro de las regulaciones un rendimiento aerodinámico ligeramente mejor, un rendimiento del motor algo mejor, una mejor eficacia en frenada, las modificaciones son constantes. Por lo tanto, ha sido un trabajo increíblemente positivo el realizado por un dedicado grupo de ingenieros en Milán y con el apoyo adicional de Yamaha en Japón. Ya veremos si es suficiente para vencer a la nueva Kawasaki o a la Panigale, pero nuestro plan es salir y dar lo máximo".

LOS PILOTOS: RAZGATLIOGLU

Toprak Razgatlioglu es sin duda uno de los principales rivales de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), pero ¿podrá vencerlo? Razgatlioglu lo ha comentado diciendo: “Es un piloto con mucha experiencia y quizás necesite más años, pero siempre estoy aprendiendo. Creo que estaremos en la pelea este año, pero no lo sé porque la temporada aún no ha comenzado, así que veremos cuándo comience todo".

LOS PILOTOS: LOCATELLI

Su compañero Andrea Locatelli encara una temporada de aprendizaje, pero es consciente de lo que tiene que hacer y cree poder mejorar con cada salida a la pista: “Para mí, el punto importante es mejorar en cada sesión y cada carrera; esta es mi idea. Creo que hacia el final de la temporada podemos hacerlo muy bien. Ahora todavía estoy concentrado en entender todo, en trabajar con los chicos y hacer una buena puesta a punto en la moto. Pero estoy seguro de que llegaremos bien para la primera carrera.

“Ni el equipo ni yo nos hemos marcado ningún objetivo, creo que, con el paquete que tenemos y la competitividad de Yamaha, a partir de mitad de temporada en determinadas pistas y en determinadas condiciones podremos llevarnos a casa algunos podios. En primer lugar, nuestro objetivo es mejorar paso a paso. Las carreras serán muy abiertas, no será un Campeonato del Mundo sencillo, pero quiero demostrar quién soy y creo que podemos llegar ahí y luchar por resultados realmente importantes”.

LOS PILOTOS: GERLOFF

Uno de los principales pilotos en la lucha por las posiciones de liderazgo en 2021 es el estadounidense Garrett Gerloff, que continúa su progresión ascendente desde 2020 mostrando de nuevo su rapidez a lo largo de los tests de 2021. El tejano deja claro que confía en sus habilidades: “Solo quiero concentrarme en mí y en sacar el máximo provecho de mi Yamaha R1. Siento que si mantengo el foco ahí y no trato de mirar demasiado lejos, si me concentro en el proceso, creo que estaremos en un buen lugar al final de la temporada.

“Definitivamente quiero ganar una carrera, por supuesto, es algo que no pude hacer el año pasado, y estoy realmente motivado para intentar subir al cajón más alto del podio, así que sin duda ése es uno de mis objetivos. Yamaha me ha dado una moto increíble y sé que tengo el equipamiento para hacer el trabajo y a un equipo increíble a mi alrededor, el GRT, con los mismos miembros que tuve el año pasado. Fueron increíbles e hicieron un trabajo fantástico. Realmente siento que tenemos todo lo que necesitamos para ganar carreras y ser un aspirante al campeonato”.

LOS INDEPENDIENTES

Además de Gerloff y de los dos pilotos del equipo de fábrica, también se incorpora al grupo el compañero de equipo de Gerloff, el debutante Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team), que aporta un estilo radical al Campeonato y tiene las esperanzas de Japón puestas en él. La otra adición a la parrilla con montura de Yamaha tiene resonancias clásicas, ya que Alstare Racing regresa a un paddock donde su nombre hizo historia. Christophe Ponsson será el representante de la formación, introducida oficialmente como Alstare Yamaha.

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